一座地鐵站，承載著兩段將軍的愛國聽說，匯集著廈門老城區的文脈與煙火。

將軍祠站的名字，源于一段悠久的歷史。

清代康熙年間，廈門崎嶺(今將軍祠一帶)建起了兩座尊容的祠堂——靖海侯施瑯將軍祠與威略將軍吳英將軍祠。

這兩位將軍齊與廈門有著深厚淵源，顛倒是施瑯將軍，于1683年率軍攻克澎湖，為清朝牢固臺灣立下赫赫軍功。

他們駐防廈門技能，對當地社會經濟文化作出伏擊孝敬，匹夫建祠記念其事跡。

祠堂前還立有寬廣牌樓，差別為記念施瑯父子的“功廣袤樹愛永甘棠”坊和記念吳英的“勛崇山海”坊。

歷史滄桑幻化。

施瑯祠在清咸樂歲間被小刀會舉義軍焚燒，而吳英祠堂則在1938年廈門去世技能，因吳氏船埠工東談主約束日貨起卸，被日籍浪東談主焚毀。

如今，牌樓與宗祠已難覓其蹤，只留住兩只半埋入地的石獅子，但“將軍祠”動作地名卻保留了下來，成為廈門東談主對歷史的不朽記念。

01 車站未必：城市動脈的當代節點

將軍祠站動作廈門地鐵1號線的站點，于2017年12月31日綻開參加使用。

車站位于廈門市念念明區文園路與將軍祠路交叉口，為地下二層島式站臺，主體結構選拔雙柱三跨步地，共設有4個相差口。

車站的籌算充分探討實勤勉能，相差口造型分為鑲嵌式和曲面頂兩種作風，與相近環境協調相融。

據早期尊府長遠，車站綻開初期1號和3號出口曾暫時未綻開，但如今四個相差口均已參加使用，通俗乘客通往不同標的。

將軍祠站的運營期間心事清早至深夜，往巖內站標的首班車為6:33，末班車為22:34;往鎮海路站標的首班車為7:16，末班車為23:19。

這么的期間安排充分講理了不同期段出行東談主群的需求。

02 文教中樞：廈門一中的學術氣味

走出將軍祠站，文園路南側就是廈門市最聞名的學府——福建省廈家世一中學。

該校前身為創建于1906年的廈門中學堂，是廈門歷史最久、最聞名的中學之一。

廈門一中老校區內仍保留有50年代的紅磚老校舍，是島內惟逐一所新老校區均在城中心且連成一體的重心中學。

學校師資力量渾厚，造就質料穩居省市前茅，培養了多數優秀東談主才，聞名學友有葉飛、方毅、陳至立等。

除了廈門一中，相近還有廈門市青少年宮和音樂島·愛樂廳等文化證實交替。顛倒是愛樂樂團每周五晚舉辦的周末音樂會，為這個區域增添了濃厚的藝術氛圍。

03 商人煙火：從海峽茶齊到商人生存

將軍祠站2號出口隔鄰，海峽茶齊是廈家世一個茶葉批發阛阓。

這里茶葉品類豐富，以紅茶、烏龍茶、白茶為主，是茶客們品茗相易的好去向。

與茶齊相鄰的是充滿生存氣味的將軍祠小區和陽鴻新城等住戶區。

這一帶原是廈門最早的工業區，建有橡膠廠、電板廠、工程機械廠等大廠。2000年后，工場鏈接外遷，原有廠房轉型為貿易抽象體或住宅區。

群鴻貿易城就是由原海燕橡膠廠廠區蛻變而成，如今城內遍布餐廳、貨倉、KTV、游水館等千般業態，還保留著一根老煙囪，成為廈門老市區工業追思的璀璨。

04 萬壽片區：當然與歷史的歸并

將軍祠站南面的萬壽片區，是廈門老城區的綠色肺腑。

這里領有廈門八大景中的“陽臺夕照”與“萬壽松聲”。萬壽巖山麓原有萬壽巖寺，弘一法師曾在此住修。

如今的萬壽片區被打造為鐵路文化公園，這段蕭疏多年的老鐵路是鷹廈鐵路延長線，總長4.5公里，于2011年改形成為帶狀公園，成為市民文娛失業、健身的好去向，串聯起相近繁多景點。

片區內的萬壽古玩城是廈門規模最大的古玩阛阓之一。

每周五舉辦的跳蚤阛阓，數百家地攤擺開，琳瑯滿觀念古玩勸誘著從各地前來淘寶的東談主群。

如今，將軍祠站每天迎送著往還東談主流，有廈門一中的學子，有前去海峽茶齊品茗的茶客，有到萬壽古玩城淘貨的保藏嗜好者。

車站相近保留的西邊社城中村，其孚惠宮內仍供奉著保生大帝與媽祖，繼續著民間信仰。

當地政府已運行入部屬手股東將軍祠歷史文化的保護與傳承，計較重建大不雅院、修繕吳英祠堂以及收復部分原始牌樓等地標性修復。

比年來，更有施瑯后東談主從菲律賓前來尋訪將軍祠名勝，抒發對先祖的顧慮與對兩岸歸并的期盼。

結語

穿行于將軍祠站相近，既能感受廈門一中的書香氣味，又能體驗海峽茶齊的茶香四溢，還能在萬壽片區感受當然與歷史的歸并。

這里是廈門城市發展的一個縮影，昔日與在此交織，歷史與當代在此共識。